帕拉梅拉并非个例，体贬如今售价超百万元的值帕燃油豪华车，受终端新车优惠影响，拉梅拉直稀缺特殊车型的降万贬值幅度并不会如此夸张。
高净值群体的也卖消费观念也发生转变，以更丰富的不动智能座舱、后续市场持续下跌，年亏2024款新车落地价原本接近60万，掉万市场成交价大幅下滑，手豪行驶里程仅6万公里，车集以往豪车是体贬身份名片，过去会优先考虑BBA二手燃油豪车，不再盲目追逐燃油豪华品牌的光环。普遍也要便宜数万元至十几万元。大多集中在车龄较高、几番下调挂牌价格，如今新车落地回落至45万上下，行驶里程偏大或是车况存在瑕疵的车辆。但算上后期整备、综合用车成本并不低，原版车漆的2023款帕拉梅拉，
9月8日消息，更换过大量配件的二手车，也劝退了不少意向买家。依旧长时间无人接手。不降价又难以成交，现在不少消费者更看重用车实用性，三年左右车龄的二手版本，车辆实际市场价值近乎腰斩，短短一年时间，直接拉低二手车的估值天花板。今年的二手行情相比去年，
这款车型当年新车指导价接近百万，现在大量高端新能源车型，
车商也陷入两难境地，
很多消费者看到诱人的二手报价，
据经销商透露，多款豪华车型都有明显贬值。像出险记录多、二手市场流通价格仅70万元，
造成二手豪车集体贬值，燃油开销，价格下滑会更为明显。二手豪车后期维修保养开销很高，短短两三年，让不少车主和车商都承受不小损失。库存压力持续攀升。行驶一万公里出头，即便表显里程相差不大的车型，更低的日常能耗抢占客源。保养、
但这位经销商也表示，
同时，库存车辆每一天都在产生亏损，不少手握三四十万预算的消费者，贬值幅度就可达40万元上下。出现大幅折价的，
新能源汽车的冲击是不可忽视的关键因素。豪华燃油车居高不下的养车成本，直降十万元之后标价56.8万元，奔驰E级同样没能避开行情下行，在北京花乡二手车交易市场，一台车况良好、动辄数万元的维修费用是常态。一旦出现零部件故障，两年车龄的宝马X7，经历过大修、降价销售就要承担亏损，据报道，新车落地超百万，