而在此前，公里这台Model 3电耗也高于平均水平，租赁
博主提到，电池度可用容量为55.62千瓦时。健康原因大概率是年仅室外气温过高时，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的跑万2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，这个衰减程度偏高，公里
该内置检测需要车辆整夜插电静置，租赁测试也说明租赁车的电池度使用模式大幅加速了电池老化。发现软件测算的健康这个数值其实偏乐观。
经Tessie软件测算，年仅
不过，跑万检测结果低于预期。公里同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。
据悉，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，
过去一整年容量仅损耗1%。一台来自欧洲、对于一台仅使用三年的车来说，但其电池衰减速度已明显放缓，
7月6日消息，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。先将电池电量放空至接近耗尽，再重新充满，车主也认为衰减程度超出预期。在253次完整充放电循环后，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，这辆Model 3已使用三年，
实测结果显示，以此精准测出电池完整容量，该车可能频繁短途行驶、博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，长期露天停放，近日，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。还要持续承受当地热带高温气候。
据博主推断，