7月6日消息，田踩台

雷克萨斯认为专属纯电平台所谓技术壁垒可通过兼容架构弥补，坑专

若市场纯电需求不及预期，动平官方确认该车投放之初即可实现盈利。

即将投放欧美市场的雷克萨斯TZ是该平台下的六座纯电SUV，

该方案大幅削减单独开发纯电底盘的研发开支，但前期研发、近日，持续承受高额亏损；反观雷克萨斯推行多能源共享平台方案，有效控制经营成本。零部件与燃油、本田因选用专属纯电专属架构，优先保障利润水平。生产线可灵活切换混动与纯电车型生产，整套架构在丰田日本下山试验场完成验证。具备原生电动车的结构优势，

雷克萨斯采用可适配混动、

专属纯电平台虽能优化电池布置、多能源共享模式是传统车企平衡电动转型与可持续盈利的可行方案。